장비 위치 및 기능

이 장비는 두 개의 대칭 적으로 결합 된 FBN -2} × 160- BP-A 주파수 전환 솔기 용접 기계, 고출력 더블 사이드 이음새 용접 장비 . 주로 금속 성분의 세로 에지 연속 용접에 사용됩니다. 이음새 . 대형 워크 피스의 넓은 용접, 용접 휠 간격 조정을 지원하며 제품의 여러 사양에 적응하는 데 적합합니다 .

주요 기술 매개 변수

목	매개 변수	설명
정격 용량	2 × 1600kva	2 개의 용접 기계의 총 전력, 단위당 1600kva
전원 입력	3 단계 380V/50Hz	전원 공급 장치 사양
듀티 사이클	50%	연속 작동 중 부하 용량 (간헐적 근무 시스템)
용접 속도	3m/분보다 크거나 동일합니다	용접 휠 선형 속도, 안정적인 고속 용접을지지합니다
용접 휠 직경	φ300mm	이음새 용접 휠의 크기, 마모 후 휠 드레싱 장치로 트리밍 할 수 있습니다.
냉각 시스템	압력 0.3mpa, 40L/분보다 크거나 동일합니다	용접 휠 및 전도성 부품에 대한 열 소산을 보장하기 위해 외부 냉각수 (구매자가 제공)가 필요합니다.
공압 시스템	0.5MPA	휠 드레싱 장치의 용접 휠 압력 및 전력 제공
용접 휠 간격 조정 범위	310-550 mm	왼쪽과 오른쪽 기계의 용접 휠 사이의 조정 가능한 중심 거리, 너비가 다른 워크 피스에 적응

핵심 구조 및 작업 원리

기계적 구조

대칭 듀얼 머신 설계

용접 휠 간격 (310-550 mm)을 조정하여 왼쪽과 오른쪽에 대칭 적으로 배열되며, 폭이 다른 워크 피스의 이중 측 동기 용접에 적응하여 생산 효율성을 향상시키고 용접 대칭 .에 적응합니다.

용접 휠 및 변속기 시스템

용접 휠 : 내마모성 표면이있는 φ300mm 금속 휠, 용접 휠의 마모 된 모양을 온라인으로 다듬고 안정적인 용접 품질을 유지하기 위해 고속 스틸 커터 휠 드레싱 장치가 장착되어 있습니다. .
변속기 모드 : 상단 및 하단 듀얼 드라이브 구조 . 메인 드라이브는 피드백이있는 AC 서보 모터를 사용하여 용접 휠 속도를 실시간으로 모니터링하여 휠 직경이 마모로 감소하면 모터 속도가 자동으로 조정되며 (3m/min보다 크거나 동일) 모터 속도가 자동으로 조정됩니다.

전도성 기본 디자인

은색 타일을 갖는 황동으로 밀봉 된 오일-이량제 전도성 구조를 채택합니다 (. 두 세트의은 타일 반 쉘 구조는 내부 전기를 전기하고, 캐스터 흑연 오일에 의한 완전한 침수 윤활과 결합하여 접촉 저항 및 마모를 줄이고, 전도성 효율 및 서비스 수명을 줄이고, 고전류 (1600kva 당) 용접 시나리오 ({6}).

용접 과정

주파수 변환 제어

주파수 변환 기술을 통한 용접 휠 속도 및 용접 전류 조정은 두께와 재료가 다른 플레이트의 용접 요구에 적응하여 연속 또는 간헐적 이음새 용접 MO를 지원합니다.

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냉각 및 공압 시스템

냉각수는 알루미늄 합금 물 분포 박스를 통한 용접 휠 및 전도성베이스와 같은 열 생성 성분에 분포되어 고 하중에서 열 소산 효율을 보장합니다 .
공압 시스템은 용접 중에 워크 피스의 단단한 피팅을 보장하고 휠 드레싱 장치를 구동 할 수 있도록 용접 휠 프레스 힘 (0 . 5MPA)을 제공합니다.

작동 및 조정

장비 패널 또는 제어 시스템을 통해 왼쪽과 오른쪽 용접 휠 사이의 간격을 조정하여 공작물 폭 (예 : 핀 어셈블리의 가장자리 거리)와 일치하여 이중 용접 솔기의 정확한 위치를 달성합니다 .
서보 모터 피드백 시스템은 수동 개입없이 실시간으로 용접 속도를 모니터링하여 자동화 된 생산 라인의 지속적인 작동 요구 사항에 적응 .